你知道汽车太阳膜是从哪里来的吗?

2019-11-21 14:56 AST

太阳膜的起源


    50年代由于美国和日本的沿海地区经常遗受台风、飓风、龙卷风等强大风力袭击,造成大楼玻璃破碎,危害人身安全,所以研发的一代膜,也叫玻璃防爆膜。

    60年代初,由于太阳中的紫外线和红外线严重影响美国航天航空事业的发展,故此美国航天航空部门研制出了能有效阻隔紫外线和红外线的大阳膜。

    60年代中期,美国对越做战,为了减少战斗伤亡,美国军方将12密尔厚的防爆膜贴在12毫米的车玻璃上,能阻挡一般轻武器的袭击。这就是防弹膜。(12密尔大约04毫米)。 当时的太阳膜技术主要用于政务部门

    70年代开始转入民用,主要用于汽车玻璃,以无色居多

    80年代中期,太阳膜传入我国沿海发达地区,主要是普通膜

    直到90年代后期,金属防爆太阳膜才进入中国汽车装饰市场,随着中国加入WTO,国外知名品牌太阳膜在中国遍地开花,如大家熟悉的3M、强生、龙膜、威固、等。

    从汽车太阳膜发展的过程来看,大约可以分为四种。从最早的染色胶膜(俗称胶料纸)发展到耐擦膜;再进步到单向高透光膜:再到新科技防爆膜:最后研发出目前最新科技防爆膜。这是一个序渐进的过程:

第一阶段、染色胶膜


    又称黑塑胶料纸。它的品质粗糙,透视度极差,夜晚车外视线几乎看不见,烈日下隔热效果也不理想,不到一年时间就会褪色,脱胶起泡。玻璃升降次数多了还容易被刮伤。这种黑膜从外观上看高级感不足。容易破坏玻璃和车的整体美观。大多数高档车都不愿意使用。

第一代太阳膜
(汽车美容培训)

第二阶段、耐磨膜


    它比染色膜多了耐摩擦功能,玻璃升降时不易将膜刮伤,但膜透视度仍然不高,隔执、抗紫外线的效果也没有任何改进

第二代染色太阳膜
(汽车美容培训)

第三阶段、单向高透光膜(单向高透光+高耐热+耐摩擦+不褪色)


    这是汽车太阳膜科技的一大进步,它将染色胶膜所有的缺点完全革除,它的夜间透视度极佳,车外视线不受影响,烈日下隔热效果特别好,更由于单向高透光膜生产技术的进步,每张膜和玻璃贴合一起时都能充分提升玻璃和车的档次

第三代单向高透光膜
(汽车美容培训)

第四阶段、防爆膜(防爆膜+单向高透光+高隔热+耐摩擦+不褪色)


    这是目前较好的太阳膜,它保持了单向高透光膜一切优点,更增加了玻璃防爆特性:即使玻璃意外爆裂时,飞溅四射的玻璃碎片不易伤到车内人员。另外它还具有防盗的功能和防范盗贼击碎车窗窃夺车内财物的功能。

第四代防爆隔热太阳膜
(汽车美容培训)

 

   二十一世纪的先进产品采用奈米技术将金属氧化超微粒等高科技原料漫射涂布于高清晰PET膜上。高透明、高隔热、不氧化几乎不影响卫星通信导航,可以随外界光线强弱而改变顏色的是目前最顶级品。

    时下隔热防爆膜已经远远超出了“隔热”和“防爆”的概念,更体现了21世纪以人为本,科技进步的时尚驾驶体验和浪漫、精致、不凡品味的生活方式。


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